事實上，關於這座月面科學考察站該如何建設，其實一直是航天領域研究的重點課題，也是難題之一。
畢竟相隔三十八萬公里，因此這就對於在月球上的任何建築設施都有著非常嚴苛的要求。盡管各個航天機構，航天公司都發布了自己的月球科研站的相關計劃，甚至包含了一些設計方案和設計思路等等。
但是具體這座月球科學考察站該如何設計建造，這也是擺在吳浩他們面前的最大難題，因為沒有經驗，也沒有任何可以參考的對象。
他們智能通過之前各個航天機構，航天公司所發布的這些設計方案和相關思路，以及自身的相關理解，來從頭開始構建這座月面科學考察站。
那么它該如何建設呢，又有那些功能模塊呢，這些都沒有現成參考對象。那怎么辦呢，吳浩他們只能是根據這些參考資料和經驗一點點來構建。
簡單來說，這座月球月面科學考察站其實就可以看成是一艘在月球上的大型空間站。只不過相比於在月球近地軌道航行的空間站，這座月球月面科學考察站更為龐大，也更為復雜一些。
它具有空間站的所有功能和特征，比如它必須要擁有自己的核心艙，有自己的人員生活艙，還得有支持整個月球月面科學考察站運轉的資源服務艙。
除了這幾個艙段構型外，還要根據需要在這個基礎上增加若干個實驗艙，以及進出整個月球月面科學考察站的氣閘艙。
只不過根據這座月球月面科學考察站的具體情況，以及月球環境的不同，這些功能模塊也會略有不同，但都大差不差，功能作用上基本一樣。
當然了，整座月球月面科學考察站遠沒有這么簡單。因為相隔三十八萬公里之遙，可能還會增加一些其它的艙段模塊，比如儲存倉庫模塊，還不能是一座，必須是兩座，甚至三座以上。
為什么呢，因為這些儲存倉庫模塊里面儲存了人員生活科研工作所需要的物資，因此必須要進行容災備份，不然一旦這個儲存倉庫出現問題，那么豈不是里面的東西都要損壞了。
一旦這些物資出現問題，相隔三十八萬公里，即便是緊急安排貨運飛船進行物資運輸補給，也得至少一個周時間呢，這些人員如何等得及。
所以像這樣的重要功能模塊，一般都會兩個或者是三個，甚至是更多個的建設，相互成為備份。
如此即便是其中一個，甚至兩個出現問題，也不影響整個月球月面科學考察站的正常運轉，以及里面人員的生活和科研工作。
除了這種儲存倉庫模塊外，還有水資源保障模塊，空氣供應模塊，電力模塊等等。
這些模塊都不會被放在一起，而是會根據功能的不同兩兩放置在不同的區域之內，這樣即便是一個區域出現問題，還有另外一個區域正常運轉。
甚至像這種生活艙段模塊，核心控制模塊，都是有備份的，以應對可能發生的危機。
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